16×16規格列車素材(実在車両1)　Simulation Country GAPAN 月本國

列車素材館(実在車両)・画像プレビュー(作:ごとりん)

見易いように実際の画像を拡大表示しています。ＤＬ方法は従来通りでＯＫです。
１枚絵はキャラセットの完成見本としても御利用下さい。 ＤＬコーナーに戻る

列車素材元ネタ写真館　その１　 その２

御品書き

キハ１１０系気動車
１０３系(直流)通勤電車
１１５系(1x00番台)近郊型(直流)電車
Ｄ５１型蒸気機関車
旧型客車(オハ３５・オハフ３３(茶色))
４５５・４７５系近郊型(交直流)電車
７０１系近郊型(交流)電車
７１９系近郊型(交流)電車
E１２９系近郊型(直流)電車
２１３系近郊型(直流)近郊電車
８１７系近郊型(交流)近郊電車
E2系新幹線
E5系新幹線
キハ５２、キハ５８型気動車

キハ１１０系気動車

「鉄道車両(キハ１１０系気動車・縦)」汎用キャラセット(gpc_k110.png)

１枚絵(kiha110.png)

「鉄道車両(キハ１１０系気動車・横)」汎用キャラセット１(gpctr1s1.png)	「鉄道車両(キハ１１０系気動車・横)」汎用キャラセット２(gpctr1s2.png)
「鉄道車両(キハ１１０系気動車・横)」汎用キャラセット３(gpctr1s3.png)	「鉄道車両(キハ１１０系気動車・横)」汎用キャラセット４(gpctr1s4.png)

１枚絵(kiha110s.png)

　ＡとＢ…キハ１１０(両運転台仕様)、ＣとＤ…キハ１１１+キハ１１２(運転台は片方のみ)、専門的ですみません。

↑真横から見たキハ１１０です。１枚絵ではＡの右車両・Ｂの左車両に当たります。（ＪＲ八高線高麗川駅）

　基本形はＡかＣで、Ａの片方のみを使えば１両編成、Ｃは運転台が片方にしかないので通常は２両ワンセットとなります。いずれも連結器を使えば３両編成以上にもできます。マップの容量限界まで何両編成でも伸ばせます。
　ＢとＤはＡとＣをそれぞれ反対側から見たものですが、屋根と床下までこだわりたい方のみ使用して下さい（＾＾；　

　ＡとＣはキャラセット１・２のみで作成できます。ＢとＤはをキャラセット１・２・３を使用します。
　キャラセット４はドアを開閉させる場合に使用します。その場合はプラットホームを線路より手前側に配置しないと不自然になります。

作り方

予備知識～組む前にこれだけは覚えておいて下さい。
　イベント配置時にはすべて「グラフィック完全固定」に合わせます。さもないと後でものすごく面倒です。

　キャラセット１と２の基本は
「上＝屋根(通常キャラの上)」
「右＝側面(通常キャラと重ならない)」
「下＝側面(通常キャラと重ならない)」　
「左＝床下機器(通常キャラと重ならない)」
です。若干の例外がありますが、まずはこれに従えばＡはできます。Ｃは最初にＡを作成した後で必要な部分を差し替えた方が混乱を避けられます。（Ｄも同様にＢを作成した後で差し替えた方がいいです。）要するにキャラ１人分の縦４コマが車両の屋根～側面～床下にかけて順番に並びます。

　１枚絵の左の車両はキャラセット１を使用して横２０コマ（連結器含まず）、右の車両はキャラセット２を使用して横２１コマで形成されています。
車両の左端から
ＬＥＦＴに合わせて８コマ→ＭＩＤＤＬＥに合わせて８コマ→ＲＩＧＨＴに合わせて４（５）コマ

を順番に配置するとうまく行きます。

それでは最も基本になるＡ（キハ１１０×２両編成）を作成します。

キャラセット配置図
(左車両はＲＩＧＨＴは「え」まで、右車両はＲＩＧＨＴは「お」まで)
	ＬＥＦＴ								ＭＩＤＤＬＥ								ＲＩＧＨＴ
	あ	い	う	え	お	か	き	く	あ	い	う	え	お	か	き	く	あ	い	う	え	(お)
上	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□
右	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□
下	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□
左	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□

１．横線路の上のレールがあるチップの上、左端にイベントを置き、「通常キャラと重ならない」「グラフィック完全固定」に合わせます。
２．グラフィック設定はキャラセット１(gpctr1s1)、下、ＬＥＦＴに合わせます。
３．これをコピーして、右方向にペーストで計８個並べます。
４．この時点でグラフィック設定はすべて下図では「あ」の位置になってますので、これを編集します。「ああああああああ」を「あいうえおかきく」に直します。

あ	い	う	え
お	か	き	く

５．同様に、１．で配置したイベントの
下には床下機器「gpctr1s1、左、ＬＥＦＴ、通常キャラと重ならない」、
上にはもう１つの側面「gpctr1s1、右、ＬＥＦＴ、通常キャラと重ならない」、
　　　　　屋根「gpctr1s1、上、ＬＥＦＴ、通常キャラの上」
を配置して、それぞれ３．～４．の作業を行います。

６．(以下１．～５．のコピペ。相違点はＬＥＦＴがＭＩＤＤＬＥになっただけです。)
　　横線路の上のレールがあるチップの上、左端にイベントを置き、「通常キャラと重ならない」「グラフィック完全固定」に合わせます。
７．グラフィック設定はキャラセット１(gpctr1s1)、下、ＭＩＤＤＬＥに合わせます。
８．これをコピーして、右方向にペーストで計８個並べます。
９．この時点でグラフィック設定はすべて下図では「あ」の位置になってますので、これを編集します。「ああああああああ」を「あいうえおかきく」に直します。

あ	い	う	え
お	か	き	く

１０．同様に、６．で配置したイベントの
下には床下機器「gpctr1s1、左、ＭＩＤＤＬＥ、通常キャラと重ならない」、
上にはもう１つの側面「gpctr1s1、右、ＭＩＤＤＬＥ、通常キャラと重ならない」、
　　　　　屋根「gpctr1s1、上、ＭＩＤＤＬＥ、通常キャラの上」
を配置して、それぞれ８．～９．の作業を行います。

１１．(以下６．～１０．のコピペ。ＭＩＤＤＬＥがＲＩＧＨＴになり、コピーが８コマから４コマになります。)
　　横線路の上のレールがあるチップの上、左端にイベントを置き、「通常キャラと重ならない」「グラフィック完全固定」に合わせます。
１２．グラフィック設定はキャラセット１(gpctr1s1)、下、ＲＩＧＨＴに合わせます。
１３．これをコピーして、右方向にペーストで計４個並べます。
１４．この時点でグラフィック設定はすべて下図では「あ」の位置になってますので、これを編集します。「ああああ」を「あいうえ」に直します。

あ	い	う	え
お	か	き	く

１５．同様に、１１．で配置したイベントの
下には床下機器「gpctr1s1、左、ＲＩＧＨＴ、通常キャラと重ならない」、
上にはもう１つの側面「gpctr1s1、右、ＲＩＧＨＴ、通常キャラと重ならない」、
　　　　　屋根「gpctr1s1、上、ＲＩＧＨＴ、通常キャラの上」
を配置して、それぞれ１３．～１４．の作業を行います。

この時点でＡの左の車両（キハ１１０の１両編成）が完成しました。

１６．Ａの右の車両も今までの説明と流れは同じです。相違点は以下の通りです。
　・キャラセット１(gpctr1s1)→キャラセット２(gpctr1s2)
　・１３．のＲＩＧＨＴ４個コピペ→ＲＩＧＨＴは５個コピペ(「あいうえ」→「あいうえお」)

これでＡ（キハ１１０×２両編成）が完成しました。

Ｃは↑で作ったＡを差し替えて作成します。

左車両
	ＬＥＦＴ								ＭＩＤＤＬＥ								ＲＩＧＨＴ
	あ	い	う	え	お	か	き	く	あ	い	う	え	お	か	き	く	あ	い	う	え
上	□	a	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	ｆ	ｊ
右	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	ｂ	ｄ	□	□	ｇ	ｋ
下	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	ｃ	ｅ	□	□	ｈ	ｌ
左	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	ｉ	ｍ

右車両
	ＬＥＦＴ								ＭＩＤＤＬＥ								ＲＩＧＨＴ
	あ	い	う	え	お	か	き	く	あ	い	う	え	お	か	き	く	あ	い	う	え	お
上	a	ｅ	ｉ	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	ｊ	□	□	□
右	ｂ	ｆ	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□
下	ｃ	ｇ	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□
左	ｄ	ｈ	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□	□

a	「上・ＬＥＦＴ・い」	→	「上・ＲＩＧＨＴ・か」
ｂ	「右・ＭＩＤＤＬＥ・き」	→	「右・ＲＩＧＨＴ・お」
ｃ	「下・ＭＩＤＤＬＥＴ・き」	→	「下・ＲＩＧＨＴ・お」
ｄ	「右・ＭＩＤＤＬＥ・く」	→	「右・ＲＩＧＨＴ・か」
ｅ	「下・ＭＩＤＤＬＥ・く」	→	「下・ＲＩＧＨＴ・か」
ｆ	「上・ＲＩＧＨＴ・う」	→	「上・ＲＩＧＨＴ・き」
ｇ	「右・ＲＩＧＨＴ・う」	→	「右・ＲＩＧＨＴ・き」
ｈ	「下・ＲＩＧＨＴ・う」	→	「下・ＲＩＧＨＴ・き」
ｉ	「左・ＲＩＧＨＴ・う」	→	「左・ＲＩＧＨＴ・き」
ｊ	「上・ＲＩＧＨＴ・え」	→	「上・ＲＩＧＨＴ・く」
ｋ	「右・ＲＩＧＨＴ・え」	→	「右・ＲＩＧＨＴ・く」
ｌ	「下・ＲＩＧＨＴ・え」	→	「下・ＲＩＧＨＴ・く」
ｍ	「左・ＲＩＧＨＴ・え」	→	「左・ＲＩＧＨＴ・く」

a	「上・ＬＥＦＴ・あ」	→	「上・ＲＩＧＨＴ・か」
ｂ	「右・ＬＥＦＴ・あ」	→	「右・ＲＩＧＨＴ・か」
ｃ	「下・ＬＥＦＴ・あ」	→	「下・ＲＩＧＨＴ・か」
ｄ	「右・ＬＥＦＴ・あ」	→	「左・ＲＩＧＨＴ・か」
ｅ	「上・ＬＥＦＴ・い」	→	「上・ＲＩＧＨＴ・き」
ｆ	「右・ＬＥＦＴ・い」	→	「右・ＲＩＧＨＴ・き」
ｇ	「下・ＬＥＦＴ・い」	→	「下・ＲＩＧＨＴ・き」
ｈ	「左・ＬＥＦＴ・い」	→	「左・ＲＩＧＨＴ・き」
ｉ	「上・ＬＥＦＴ・う」	→	「上・ＲＩＧＨＴ・く」
ｊ	「上・ＲＩＧＨＴ・う」	→	「左・ＲＩＧＨＴ・く」

こうしてできたＡとＣは３両以上の編成に伸ばせます。
連結チップはキャラセット１(gpctr1s1)のＲＩＧＨＴに収録しています。

右車両の右端
	ＲＩＧＨＴ
	……	お
上	……	a
右	……	ｂ
下	……	ｃ
左	……	□

|→　左車両(そのまま並べるだけ)

a	(gpctr1s2)「上・ＲＩＧＨＴ・お」	→	(gpctr1s1)「上・ＲＩＧＨＴ・お」
ｂ	(gpctr1s2)「右・ＲＩＧＨＴ・お」	→	(gpctr1s1)「左・ＲＩＧＨＴ・お」
ｃ	(gpctr1s2)「下・ＲＩＧＨＴ・お」	→	(gpctr1s1)「左・ＲＩＧＨＴ・か」

　ここまでが基本的な組み方でした。ＡとＣだけでも十分に作成可能なので説明はここまでにします。ＢとＤに関してはもはやマニアの領域なので技術に自信のある自称「鉄クーラー」の人はとことんこだわってみて下さい。
ヒント：
・　左車両と右車両は連結器の関係で１／２マスずれています。
・　Ｂ・ＤとＡ・Ｃとは台車が異なるのでキャラセット３(gpctr1s3)が必要です。左チップはそっくり差し替えます。
・　屋根のパーツにも御注意。１枚絵やおまけの実写もよく参照して下さい。
・　「ＧＲ」のロゴ（本物はもちろん「ＪＲ」ですが）のある場所に窓が１個分無いのは、そこが座席の代わりに便所があるからです。便所はキハ１１０とキハ１１１に各１個あります。キハ１１２にはありません。

　最後に、ドアの開閉はチップが複数あるため変数制御で行うより他にありません。通常は「グラフィック完全固定」にしておく必要があります。

１０３系（直流型）通勤電車

「鉄道車両(１０３系通勤型電車・関東風横)」汎用キャラセット１(gpctr2s1.png)	「鉄道車両(１０３系通勤型電車・関東風横)」汎用キャラセット２(gpctr2s2.png)
「鉄道車両(１０３系通勤型電車・関東風横)」汎用キャラセット３(gpctr2s3.png)
「鉄道車両(１０３系通勤型電車・関東風横)」汎用キャラセット４(gpctr2s4.png)	「鉄道車両(１０３系通勤型電車・関東風横)」汎用キャラセット５(gpctr2s5.png)

１枚絵（関西風）(103s.png)　※関東風の１枚絵は改造列車素材にあります。

　一言に１０３系電車と言えど、関東風のリニューアルされていないものだけでも、↑の写真の通り運転台の横の戸袋窓があるものと無いものとがあります（無い方が新しい）。関西風の１０３系は完全に戸袋窓がありません（画像は鉄道を扱うサイト様に行けばいくらでも見られます）。更に塗装も路線により様々ですし（関西ではUSJ＝ユニバーサルスタジオジャパン塗装のド派手なのもある……）、屋根の上の空調設備も１個だったり２個だったり（初期製造時は冷房がついていなかった！！）……てなわけで全部描こうとするときりがありません。
　基本的には作者の家に近いJR武蔵野線で走っていたものをベースにしていますが、平成17年12月に引退しました。
　山手線に最新型のE２３１系が続々と導入→現在山手線を走っている２０５系があふれる→東日本各地で満身創痍の１０３系と入れ替え→１０３系よ、さよーなら～。
　……というシナリオのために、東日本ではもう(ほとんど?)見られません。まだまだ元気な関西風にすればよかったかな～と思えど実物を見ないとなかなか描けないのでその辺は御了承下さい。ゲーム世界ではいつまでも現役バリバリで走り続けることを願っています。

作り方

１枚絵のほうが簡単です。チャレンジャーはキャラセットを御利用下さい。
　キャラセットの配置がキハ１１０系と大きく異なるので御注意下さい。４と５はすべてドア開閉用アニメチップです。１枚絵のA～Eは同じ車両を左右両側から見たものです。
既にギブアップの方のために編成例を……。組む時の掟？は

両端は必ずクハ１０３かクモハ１０３である。もちろん運転台のある方（GRのロゴが目印）を先端にするべし。
編成の中に必ずクモハ１０３かモハ１０３（要するにパンタグラフのある車両）を入れないと動けない。
３～４両に１両ぐらいの割合でパンタグラフのある車両を入れないとパワー不足で走れない。
だからと言って、パンタグラフのある車両が２両以上連続で並ぶ編成はまず存在しない。中間部はモハ１０３＋モハ１０２（＋サハ１０３）をセットで並べていくのが現実的。
１枚絵のCDE（要するに中間車両）は左なら左、右なら右ですべて統一するべし。画像中央よりにある方向幕（行先表示）は先頭車両の１個を除き、すべて同じ側に来るのが正解。

編成例（もちろん左右逆にするのも可）

クモハ１０３

クハ１０３

モハ１０３

クハ１０３

クモハ１０３

モハ１０２

クハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

クハ１０３

クモハ１０３

モハ１０２

サハ１０３

クハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

モハ１０３

モハ１０２

クハ１０３

クモハ１０３

モハ１０２

サハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

クハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

モハ１０３

モハ１０２

モハ１０３

モハ１０２

クハ１０３

クモハ１０３

モハ１０２

サハ１０３

モハ１０２

モハ１０３

モハ１０２

モハ１０３

クハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

サハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

クハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

サハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

サハ１０３

モハ１０３

モハ１０２

クハ１０３

１１５系(1x00番台)近郊型（直流）電車

下記の他、115系はこちらにもあります。

「鉄道車両(１１５系近郊型電車・横)」汎用キャラセット１(gpctr3s1.png)	「鉄道車両(１１５系近郊型電車・横)」汎用キャラセット２(gpctr3s2.png)
「鉄道車両(１１５系近郊型電車・横)」汎用キャラセット３(gpctr3s3.png)
「鉄道車両(１１５系近郊型電車・横)」汎用キャラセット４(gpctr3s4.png)	「鉄道車両(１１５系近郊型電車・横)」汎用キャラセット５(gpctr3s5.png)

１枚絵(１０００番台・３両編成以上作成用)(115s.png)

１枚絵(１５００番台・固定２両編成)(115s2.png)

１枚絵(１０００番台・新潟３次色)(115sng.png)
片側のみ。2つあるモハ114はパンタグラフが違うだけなので、どちらか一方を端折って３両編成にして下さい。

フロントビュー１枚絵(１０００番台・新潟２次色・３次色)

　１枚絵では↑の写真のような転落防止ガードと貫通扉はありませんが、キャラセットには収録しています。どちらもお好みで御利用下さい。
　今回素材化した１１５系１０００（１５００）番台というのは元来、寒冷地を走るために強化された車両です。左の写真の連結器横にあるスリット窓は「雪切室」と言われ、寒冷地でモーターを冷却するための空気を送り込む際に一緒に吸い込んでしまった雪を除去するための装置です。もちろん雪国特有の設備ですので温暖な土地では必要ありません。（最近では静岡あたりでも雪国仕様の１１５系１０００番台が流れて来ているようですが……。）モーターの冷却に必要なので当然モハ・クモハのみに設置されています。クハ・サハにはありません。
　この「雪切室」がある関係でクモハ１１５・モハ１１４・モハ１１５の連結器付近の座席は５人掛けロングシートですので、内装を組む場合は参考にしておいて下さい。（クモハ１１４の連結器付近の座席は未確認ですが、便所の真ん前にロングシートは配置されることは無いので２人クロス＋２人ロングかと思われます。）クモハ１１４・１１５の場合は運転台横にも雪切室がありますので、クハ１１５では３人掛けの座席（内装の見本参照）の部分がクモハ１１４・１１５では２人掛けとなっています。

１０００番台と１５００番台の違い

　元からあったのは１０００番台ですが、パンタグラフの付いた車両がモハ１１４のみのため最短でも３両編成となり、乗客の少ない路線では座席を持て余してしまいます。そこでモハ１１４－１０００に運転台を取り付けて改造したのがクモハ１１４というわけです。よってクモハ１１４は１０００番台というのが無く、すべて改造によって生まれた車両です。これによりコンパクトな２両編成での運行が可能となりましたが、これだけだとクモハ１１４の相方となる運転台付きのクハ・クモハが足りなくなってしまいます。そこで供給の足りているモハ１１５－１０００に運転台を取り付けて改造したのがクモハ１１５－１５００です。てなわけで１５００番台は基本的にこの改造車両２両１セットで運行しています。キャラチップでもこの２両は大部分がモハ１１４・モハ１１５で、頭に運転台を取り付けたような配置になっていますので御参考まで。ところで、この改造だけでは便所がありませんので、更に後からクモハ１１４に便所が設置されることとなりました。１枚絵では便所設置型のクモハ１１４となっています。
　尚、実際に１５００番台は新潟県や中国地方を中心に走っていますが、いずれもその地方独特の塗装に変えられています。よって素材のような元祖湘南色（別名かぼちゃ電車）としての１５００番台は実在しません。不思議なことに「月本國オリジナル塗装」です。　

作り方

　クモハ１１４（Ｘ）のドア開閉アニメはモハ１１４（Ｃ）と同じです。
　クモハ１１５-１５００（Ｙ）のドア開閉アニメはクモハ１１５-１０００（Ｂ）と同じです。

黄…キャラセット１（gpctr3s1）
白…キャラセット２（gpctr3s2）
桃…キャラセット３（gpctr3s3）
水…キャラセット４（gpctr3s4）
紫…キャラセット５（gpctr3s5）
上Ｌ１	上Ｍ１	上Ｒ１	上Ｌ２	上Ｍ２	上Ｒ２	上Ｌ３	上Ｍ３	上Ｒ３	上Ｌ４	上Ｍ４	上Ｒ４
右Ｌ１	右Ｍ１	右Ｒ１	右Ｌ２	右Ｍ２	右Ｒ２	右Ｌ３	右Ｍ３	右Ｒ３	右Ｌ４	右Ｍ４	右Ｒ４
下Ｌ１	下Ｍ１	下Ｒ１	下Ｌ２	下Ｍ２	下Ｒ２	下Ｌ３	下Ｍ３	下Ｒ３	下Ｌ４	下Ｍ４	下Ｒ４
左Ｌ１	左Ｍ１	左Ｒ１	左Ｌ２	左Ｍ２	左Ｒ２	左Ｌ３	左Ｍ３	左Ｒ３	左Ｌ４	左Ｍ４	左Ｒ４
上Ｌ５	上Ｍ５	上Ｒ５	上Ｌ６	上Ｍ６	上Ｒ６	上Ｌ７	上Ｍ７	上Ｒ７	上Ｌ８	上Ｍ８	上Ｒ８
右Ｌ５	右Ｍ５	右Ｒ５	右Ｌ６	右Ｍ６	右Ｒ６	右Ｌ７	右Ｍ７	右Ｒ７	右Ｌ８	右Ｍ８	右Ｒ８
下Ｌ５	下Ｍ５	下Ｒ５	下Ｌ６	下Ｍ６	下Ｒ６	下Ｌ７	下Ｍ７	下Ｒ７	下Ｌ８	下Ｍ８	下Ｒ８
左Ｌ５	左Ｍ５	左Ｒ５	左Ｌ６	左Ｍ６	左Ｒ６	左Ｌ７	左Ｍ７	左Ｒ７	左Ｌ８	左Ｍ８	左Ｒ８

　キャラセットの配置は基本的に１０３系に似ています。４と５はすべてドア開閉用アニメチップです。１枚絵のA～E・ＸＹは同じ車両を左右両側から見たものです。

１０００番台(３両編成以上)を組む時の掟

両端は必ずクハ１１５かクモハ１１５である。もちろん運転台のある方を先端にするべし。
　１０３系と異なり、運転台同士を突き合わせることが可能である。１５００番台を連結させることも可。（貫通扉キャラチップ使用）
編成の中に必ずパンタグラフのある車両「モハ１１４」を入れないと動けない。よって最短でも３両編成となる。
３～４両に１両ぐらいの割合でパンタグラフのある車両「モハ１１４」を入れないとパワー不足で走れない。
だからと言って、モハ１１４が２両以上連続で並ぶ編成はまず存在しない。中間部はモハ１１４＋モハ１１５（＋サハ１１５）をセットで並べていくのが現実的。
１枚絵のCDE（要するに中間車両）は左なら左、右なら右ですべて統一するべし。画像中央よりにある方向幕（行先表示）は先頭車両の１個を除き、すべて同じ側に来るのが正解。
長大編成を組む場合、クハ・クモハが両端のみというのは現実的には存在しない。
　１１両編成＝７両＋４両　１５両編成＝７両＋４両＋４両、又は４両＋７両＋４両　という短編成の固定ユニットを組み合わせるのが現実的。（貫通扉キャラチップ使用）

１０００番台編成例（もちろん左右逆にするのも可・１５００番台を連結するのも可）

クハ１１５

モハ１１４

クモハ１１５

クハ１１５

モハ１１５

モハ１１４

クハ１１５

サハ１１５

モハ１１４

クモハ１１５

クハ１１５

モハ１１５

モハ１１４

モハ１１５

モハ１１４

クハ１１５

モハ１１５

モハ１１４

サハ１１５

モハ１１４

クモハ１１５

クハ１１５

モハ１１５

モハ１１４

サハ１１５

モハ１１５

モハ１１４

クハ１１５

おまけ
ク…運転台のある電車。両端には必ずこれを連結しないと運転できない。
モ…動力機関（モーター）のある電車。パンタグラフがあるものと無いものとがあるが、１編成の中に最低でも１両はパンタグラフ付きのモハ（１０３系ではモハ１０３かクモハ１０３）が連結されていないと動けない。
ハ…普通旅客車両（ちなみにグリーン車は「ロ」）
サ…クもモも無い付随車両。普通は長編成を組む時に連結されるので、３両以下の短編成ではほとんど使われない。

Ｄ５１型蒸気機関車

「鉄道車両(Ｄ５１型蒸気機関車・横)」汎用キャラセット１(gpctr4s1.png) 右向き機関車のアニメ部分のチップです。	「鉄道車両(Ｄ５１型蒸気機関車・横)」汎用キャラセット２(gpctr4s2.png) 左向き機関車のアニメ部分のチップです。
「鉄道車両(Ｄ５１型蒸気機関車・横)」汎用キャラセット３(gpctr4s3.png) 「下・左（上から３・４・７・８段目）」が右向き機関車の不動チップ、「上・右（上から１・２・５・６段目）」が左向き機関車の不動チップです。

１枚絵(d51_s.png)

　この素材は車輪部分が４コマアニメになっています。並列処理によるピクチャーの表示でも動かせますが、その状態では文章表示等の他のイベントが発動している間だけアニメが止まってしまいます。よって少々面倒ですが、どんな状態でも並列処理による動輪のアニメ演出を続行させるにはキャラセットを並べるしかありません。そこのところを理解した上で使って下さい。

　MadeinGAPANでは左向き機関車が客車10両を連結して走行するサンプルマップ「蒸気機関車走行テスト」を収録、フィールドマップの右下の辺りからお入り下さい。煙と音も出ますが、汽笛はヘボいので他から拝借したほうが無難かも……。

作り方

　キャラセットの１は右向き機関車、２は左向き機関車の専用アニメチップです。３はアニメ以外の動かない部分のチップで、「下・左」が右向き機関車、「上・右」が左向き機関車のチップです。
　寸法計算上、重連(パワーアップのために機関車を２両以上連結すること)を組む場合は端で1/2コマのずれが生じるため、すべて1/2コマ横にずらした機関車を別に用意しないと連結できません。１枚絵ではすぐ加工できますが、重連を組むためのキャラセットはよっぽど熱烈な希望が無い限りは当分制作しないので御了承下さい。（作者自身が使う可能性はあります。）

旧型客車(機関車に引っ張られるだけで自走できない旅客列車　１枚絵のみ)

(pc_s.png)

　客車列車では重量によってボクシングや柔道の階級のように記号が分類されていて、「オ」はそのうちの１つです。「フ」は緩急車（車掌室がある車両）を意味しています。よって、素材では編成を組む際には必ず１両はオハフ３３が必要になります。まあ３両以上はピクチャーの寸法上限によって１枚ではインポートできないかと……。
　向きが左右不対称なため素材では便宜上ＡとＢに分けています。３両以上ではＡＡＡＡ…ＢかＢＢＢＢ…Ａになることでしょう。両端にはオハフ３３を配置するのが現実的ですが、↑の２両編成のようにオハ３５が端に来ることも多分可能でしょう。とにかく作者自身遠くから現物を見たことはありますが、乗ったことがありません。これ以上の説明はどうにも無理なのでおしまい……。

４５５・４７５系近郊型(交直流)電車

７０１系近郊型(交流)電車

７１９系近郊型(交流)電車

　いずれも東北・北陸地方の交流20000V電化区間を走るため、東京や大阪の電車(直流1500V)とはパンタグラフ周囲の構造が異なります。交流機器は構造が複雑なため長い間素材化には困難を極めましたが、ようやく完成しました(というか描くのが面倒だっただけ…)。更に455・475系は顔が平面ではないので、曲面構造の陰影の付け方にはかなり苦労しました。でも誰も描いてくれないので結局自分で描くことに…あ～やれやれ。この難易度の高さはD51に次ぐかも…。
　455・475系は直流1500V電化区間も走れるハイブリッド仕様、455は仙台で475は北陸が拠点です。よって50Hz/60Hz仕様の違いだけで外見上はほぼ同じです。九州でも走ってますが屋根の出っ張り(通気口)が撤去されているようです(実物見たことね～)。往年の国鉄時代は急行列車として長編成で長距離を駆け抜けていましたが、急行列車の淘汰により現在は3両編成が基本の普通(快速)列車に成り下がり、専ら交流電化区間のみを走っています。徐々に数は減らしていますが、国鉄車の無骨な構造と渋いモーター音、デッキ付きセミクロスシートの車内には今も根強いファンが多いようです。

　719系は455系やその他国鉄車の置き換えとして東北地方南部を拠点に走っています。"走るんです"の構造ながら、独特なセミクロスシートの車内には意外に人気があるとか!?一方、701系は東北地方をほぼ制圧する勢いで走ってますが、寒冷地かつ長距離運転での3ドアロングシートという基本構造はマニアのみならず一般人にも常にワースト級の不人気車両となっているようです。いずれもゲームで使い易い2両1セットが基本編成、ラッシュ時には4・6・8両に増結する合理的な構造です。

　尚、455と719に付いているヘッドマークは「快速仙台シティラビット」です。475でこの表示窓が埋まっているのはトンネル入口にぶら下がる「つらら」の直撃を受けて破損する被害から防衛するためですが、何だか虚しい…?