月本國のお話
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月本國・設定資料集 0. 1.
月本國誕生
月本國…何じゃ？ どこぞのパクりじゃんか。さもありなむ…。
歴史は２０年以上前に遡る（といっても月本の歴史設定はこんなものではないが…。）
当時のごとちん少年（「ごとりん」の称号は昭和時代末期以降である）は遥か昔より今で言うところの「おたく」であり、あまり外に出て遊ばない人だった。
そして、家の中ではミニカーを転がすわおもちゃの電車で遊ぶわ、確実に「鉄」の道を驀進していたと言えよう。
そんなある日、お菓子やティッシュの空箱を切り開き、道路や駅を作ってみたのだった。これは面白い、しかし何か足らない。
駅に名前が無かったのだ。でも実際ある名前ではつまらない。かっこいい名前をつけちゃえ！！ ってんでついた名前が
「丸罰駅」（まるばつえき）であった。「罰」の字は習っていない。愛用の漢字辞典で調べた。よっしゃ、一丁上がり！！
それからというもの、駅を作ってはかっこいい名前を付けて遊んでいた。いつの日か、紙に線路と道路を描き、それは１枚の
「地図」となった。そこにはかっこいい名前がたくさん書いてあり、丸罰は人口１８万都市に成長した。
後に、丸罰市（まるばつし）のある県は「形県」（かたちけん）と命名され、県庁は「形市」（かたちし）に置かれた。形市は
どんどん発展し、遂に１００万都市になった。
でも、ここは何という国だろう？ 首都はどこだろう？ 形市から２００ｋｍの彼方に首都ができた。そこは「都会府・大都市」（とかいふ・だいとし）
と命名された。遥か昔、田圃ばっかりだったという。旧国名は「田前」（たぜん）、通称「たのくに」。今でこそ人口７００万都市だが、
その歴史は三角州として残り、今も都市に潤いを与えている。
首都はできた。国名はどうしよう？ ここは、日本のようで、日本ではない。うーん……。
！！（豆電球点灯）
日本じゃなけりゃ、「月本」だ。 決定！！
かくして、当時のごとちん少年により「月本國」(当時は「月本国」)が誕生した。「形県丸罰市」は「月本國発祥の地」として記念碑が建っている
という。そして月本國国道１号線は大都〜形に制定され、現在も重要な幹線道路となっている。
月本のシンボル
月本一高い山、「日月山」（にちげつやま）。その風貌から別名「円錐山」（えんすいざん）とも呼ばれる。
形県と立体県（りったいけん）の境に位置する休火山。ジパングの富士山がほぼ単独にそびえるのとは異なり、日月山は
「日月山脈」（にちげつさんみゃく）の最高峰という存在。「月本の屋根」的な場所に位置する。ジパングの中央構造線のような
場所であり、月本國もまた火山大国である。
形と大都の距離は約２００ｋｍと言えど、間にはこの急峻な山脈が行く手を阻み、遥か昔からジパングの「箱根越え」を凌駕
する難所であった。よって通称「日月越え」は物流には適さず、高速道路さえ大きく迂回することになる。近年、ようやく新幹線が
山脈の南端寄りを２７ｋｍのトンネルでぶち抜き、月本の歴史を変えたと言われる。それでもこの工事は湧水の代わりに温泉が
吹き出し、坑内温度は常に５０度以上。史上最大の難工事だったという。
さて、この霊峰「日月山」にはこんな伝説がある。月本國発祥の地とされる形県、ここは小規模ながら古代文明が
起こっていたという。一説に、古代人は元々この地にいた訳ではなく、空の上からこの山に降り立ったという。まるでおとぎ
話だが、その真実は誰も知らない。だが、「形県」や隣接する「立体県」・「色県」（いろけん）には西洋風の地名や数学的な
地名が今も多数あり、古代人の知識はかなりのものだったと思われる。
↓地方図より抜粋した大都〜日月峠〜形付近の地図(1ピクセル=200m)
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